9月8日，路橋分公司通渭至定西高速公路（簡稱“通定高速”）正式建成通車，定西市常務(wù)副市長張強，市交通運輸局、安定區(qū)政府及相關(guān)單位主要負責(zé)人，甘肅公航旅通定高速公路管理有限公司董事長徐偉出席通車儀式。這條串聯(lián)城鄉(xiāng)的交通大動脈順利通車，標志著區(qū)域綜合交通體系建設(shè)實現(xiàn)重大突破，為沿線經(jīng)濟社會發(fā)展注入強勁動能。
通定高速是《定西市“十三五”交通運輸發(fā)展規(guī)劃》“三橫三縱三聯(lián)”高速公路骨架網(wǎng)的“三橫”之一，也是當(dāng)?shù)馗删€公路網(wǎng)重要組成部分。其中，中國二冶承建K83+240-K118+040.877段（34.8千米）及稱鉤驛連接線（6.04千米）。項目自2018年10月開工，2025年9月完成全部建設(shè)任務(wù)。承建段含橋梁56座（總長10.488千米）、涵洞88道、分離式隧道1座（左洞798米、右洞777米）、互通立交2處、樞紐立交1處，綜合橋隧比達26.6%。
建設(shè)過程中，項目建設(shè)團隊攻克多重難題，重點工程突破尤為亮眼：白家川隧道作為重難點工程，93.5%路段為V級圍巖（長1472米），地處黃土濕陷性地區(qū)，曾出現(xiàn)超1米的沉陷。項目部采用全斷面三臺階法開挖，進出洞設(shè)超前支護，嚴守“短進尺、弱擾動、強支護、快封閉、勤測量”原則，經(jīng)專家論證優(yōu)化方案，在初期支護、二襯施工中制定專項計劃，兼顧質(zhì)量安全與環(huán)保；唐家岔樞紐立交AB匝道橋跨越隴海鐵路，涉及單位多、協(xié)調(diào)難度大，10根樁基、10根墩柱距鐵路接觸電網(wǎng)僅2米，項目班子靠前指揮，細化分工、整合資源，確保施工零風(fēng)險；LK3+183下穿寶蘭客專中橋受高鐵凈空限制，泵送混凝土難度大，項目部制定專項方案，利用夜間高鐵停運“天窗期”施工，鐵路與項目團隊協(xié)同監(jiān)督，順利完成橋面鋪裝。
通定高速的通車，是踐行新發(fā)展理念的生動實踐。這條凝聚建設(shè)者智慧的“希望之路”，將以強大輻射帶動作用，為區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展賦能，助力譜寫現(xiàn)代化建設(shè)新篇章。
